O site www.campodemarte.com.br não representa oficialmente ou tem qualquer ligação com os administradores do Aeroporto Campo de Marte. Atuamos como um colaborador virtual, não tendo autonomia para decisões ou relações de qualquer natureza, limitando-nos apenas a "informações, orientações e sugestões" não invasivas aos administradores oficiais, seja na esfera Civil ou Militar.
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Como funciona a investigação de um acidente aéreo?
Quando ocorre um acidente aéreo, há várias etapas de investigação para tentar saber as causas e evitar repetições. A Aeronáutica tem em sua estrutura um órgão com essa função: o Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos).... Leia mais...
Nosso principal objetivo é fomentar o desenvolvimento do setor de aviação Aeromédico no Brasil, melhorando as condições operacionais, práticas e financiamentos. Leia mais...
Polícia Militar de São Paulo tem Comandante de Aeronave mulher
O céu do Oeste Paulista não é a primeira área em que a tenente atua. Antes de voltar para a região natal, a oficial estava na capital paulista. Toda a formação como piloto – o curso teórico e a instrução prática – é feita no Grupamento Aéreo, em São Paulo (SP). Foi lá que Mayara se formou e também trabalhou por um tempo, até seguir para Presidente Prudente..... Leia mais
São Paulo terá novo programa Olho de Águia 4.0 com uso de drones
A Polícia Militar conta hoje com 15 núcleos habilitados para operacionalização dos drones, sendo que nove possuem os equipamentos. Do total, dois núcleos estão no interior e litoral sul, o 28º Batalhão de Polícia Militar do Interior (BPM/I), em Andradina, e Comando de Policiamento do Interior 6 (CPI-6), em Santos. Na Capital, contam os aparelhos, o Centro de Comunicação Social da PM (CComSoc), o 47º Batalhão de Polícia Militar Metropolitano (BPM/M), o Comando de Policiamento de Área Metropolitana 9 (CPA/M-9), a Diretoria de Ensino e Cultura e o Comando do Corpo de Bombeiros. A previsão é que até o final do ano os drones cheguem a 71 núcleos.
“Sim existe vida no Campo de Marte e o movimento do aeroporto se dá através delas, graças a empresários que acreditam e garantem o emprego de centenas de trabalhadores em diversas atividades”, graças aos profissionais que controlam o tráfego, aos pilotos que conduzem as complexas “máquinas voadoras”, aos mecânicos que mantém essas aeronaves em perfeito estado de funcionamento, a brigada de incêndio que atua ao primeiro sinal de perigo, aos seguranças que vigiam dia e noite toda a sua extensão, ao efetivo completo da INFRAERO que administra o complexo e todos os profissionais que de uma maneira ou de outra contribuem para o pulsar desse precioso e disputado pedaço de chão.
Podemos dizer também que, não somente seres humanos fazem parte deste gigante, mas uma variedade muito grande de plantas e animais, que garantem a sobrevivência de uma imensa área verde e mantém o equilíbrio de um eco sistema rico e preservado, vigiado 24 horas por dia nos 365 dias do ano.
O Campo de Marte é um aeroporto compartilhado. De uma área total de 2,1 milhões de metros quadrados, aproximadamente, 1.138.440 m2 estão sob a administração do Comando da Aeronáutica – por meio do Parque de Material da Aeronáutica (PAMA-SP), Prefeitura de Aeronáutica de São Paulo (PASP), Núcleo do Hospital de Força Aérea de São Paulo (NuHFASP), Centro de Logística da Aeronáutica (CELOG) e Subdiretoria de Abastecimento (SDAB) – e 975 mil m2 estão sob a administração da Infraero.
Situado na zona norte de São Paulo, próximo a importantes endereços como, por exemplo, o Terminal Rodoviário do Tietê, a estação Carandiru do Metrô, a Marginal do Tietê – que é via de acesso às principais rodovias estaduais e interestaduais –, o complexo de feiras e negócios do Anhembi e Expo Center Norte, o Aeroporto Campo de Marte opera essencialmente com aviação geral, executiva e táxi aéreo e, embora não possua linhas aéreas regulares, é um dos maiores em movimento operacional no Brasil. Ali estão localizadas ainda escolas de pilotagem, como o Aeroclube de São Paulo, e o Serviço Aerotático das Polícias Civil e Militar.
Então podemos concluir que o seu grau de importância na vida dos trabalhadores que movimentam essa imensa engrenagem é fundamental, tanto para a aviação geral como outras atividades ali desempenhadas.
Portanto, fica aqui registrado o apelo para que se reavalie o encerramento de suas atividades e o fechamento completo desse símbolo histórico de São Paulo.
INFORMAÇÕES ÚTEIS SOBRE O CAMPO DE MARTE
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TORRE DE CONTROLE
Telefone (11) 2223-3252
Frequência Torre - 133.35 Khz
Frequência Solo - 121.60 Khz
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BOMBEIRO - Telefone 193
Policiais:
Pelicano - Polícia Civil: (11) 2221-6072
Águia - Polícia Militar: (11) 2221-7299
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Emergência Acidente/ Incidente - SeripaIV
Telefone (11) 2221-5635 / 2221-5636 /2221-5637
COE - Centro de Operações de "Emergência"
Telefone (11) 2221-3646
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Coordinates - 23 30 25S/46 38 3W Elevation: 722m
Distance from the Center: 4.51Km
| Headboards |
dimensions |
Surface |
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Resistance/PNC |
| 12/30 |
1600x45m |
Asphalt |
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16/F/C/Y/U |
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CHARTER / VFR SBMT CHARTER / IFR SBMT
